• تم الاتفاق مع المهندس الايطالي لانشاء مركز صيانة الطائرات ومشغل جوي خاص للقفز المظلي الحر بالنادي تصوير الاعلامي متعب النماصي

  • نظراً لورود بعض المراسلات بالايميل والتي تكون ناقصه بعدم ذكر ونحديدبيانات الاتصال مثل الايميل ورقم الجوال ، مما ينعدم معه الرد . نحيط الجميع علماً بأن برنامج القفز بالنادي تم إيقافه لعدم وجود متدربين بأعداد تكون مجديه حيث لم يطلب هذا النوع من الرياضات الجويه الا قليلين جداً . والنادي يسعى حالياً لاتفاقات مع جهات حكوميه وإذا تمت سيعاد فتح النشاط لمن يرغب وسيعلن هنا بموقع النادي الأيام المخصصه لذلك .تم هذا الاعلان بتاريخ 25-9-1438

  • د.مشعل المويشير. رئيس نادي الجوف للطيران مفتتحاً برنامج تدريب القفز الحر الأول بالمملكه عام 1438

البرامج التدريبية

تفاصيل البرنامج : هو عبارة عن 8 مراحل (A-B-C-D1-D2-E1-E2-F ) كل مرحلة لها اهداف و متطلبات يجب انجازها للذهاب للمرحلة التالية.... اقرأ المزيد

طيران الترايك : يأتي تدريبه بعد البراموتر ومدتة أسبوع تقريبا ،وتحمل العربة طيّاران ونسبة الأمان عاليه بهذا النوع... اقرأ المزيد

ماغني 24m عموديه راكبين ايطالية الصنع  تقلع وتنزل بمسافات قصيره عالية الأمان تعمل بمناورات الطيران بسلاسه   وتتحمل... اقرأ المزيد

    آيروكبتر عموديه صناعه نمساويه : مرونة طيران عاليه وامان عالي تتحمل الظروف الجويه مصممه لراكبين بكبينه مقفله   يمكن... اقرأ المزيد

  طائرة الدلتا : للأجنحة الثابته  وهذه تكون لراكبين ايضا وتكون اقل تأثرا بالعوامل الجوية

   الجايروكبتر  m16 عموديه صناعه ايطاليه : تحمل شخصين وهذا النوع يعمل بمحرك روتكس 914 +ساعة ارتفاع +السرعة+البوصلة+حركات   ... اقرأ المزيد

طيران العربة: يأتي تدريبه بعد البراموتر ومدتة أسبوع تقريبا ،وتحمل العربة طياران ونسبة الأمان عاليه   بهذا النوع... اقرأ المزيد

  طيران البراموتر : وهو أساسي لبقية أنواع الطيران ومدة التدريب تكون مابين 10-15 يوماً يتلقى المتدرب خلالها محاضرات... اقرأ المزيد